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　　直到第二次大战中期由于采用了新的表面处理——使工件表面形成盐薄膜，制造钢质弹壳成功。自此，冷技术走向实用，成为冷锻技术中应用广泛的一种。60年代，汽车工业的成长，为冷技术的发展创造了有利的条件。  冷作模具钢的碳含量较高，其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢。常用的钢类有高碳低合金钢、高碳高铬钢、铬钼钢、中碳铬钨钏钢等。塑料模具包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热性和耐蚀性等性能。

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NiCo20Cr20MoTi产品产地：进口/国产
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NiCo20Cr20MoTi产品品牌：德国//法国/
NiCo20Cr20MoTi产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
NiCo20Cr20MoTi钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
NiCo20Cr20MoTi钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
NiCo20Cr20MoTi钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
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　　　　此外，还要求具有良好的工艺性，如热处理变形小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状等。一般情况下，注射成形或成形模具可选用热作模具钢；热固性成形和要求高耐磨、度的模具可选用冷作模具钢。 　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。

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　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。  　　喷砂清理，用玻璃或陶瓷微粒喷丸清理，湮没，刷洗和抛光。用机械有可能擦去以前被的材料、抛光材料或湮没材料造成的污染。所有各种污染尤其是外来铁颗粒都可能成为腐蚀的来源，特别是在中。因此，机械清理表应当在干燥条件下进行正规清理。

 

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