地铁车站顶板防水涂料施工方案
地铁车站顶板防水涂料施工方案在安装彩钢板时，施工作业人员要频繁踩踏卷材，难免要对防水层造成破坏，而满粘的卷材在一定程度上可以承受这种外力的冲击，而不至于移位，接缝撕裂。 如前所述，空铺法和条(点)粘法的优点在于它很好地克服了由于结构变形所产生的应力的破坏，同时也降低了劳动强度，省时省力(粘贴量减少)。而缺点也正是它不适合坡屋面，风力强劲的地区以及防水层铺设后要承受施工作业所产生的外力作用的情况。
大面卷材的铺贴和粘结。 ◆水平有重物覆盖的平面卷材与基层宜空铺，防水层外露的屋面工程，卷材与基层宜条粘，点粘，也可满粘，卷材与卷材必须满粘。 ◆垂直立面收头卷材与基层和卷材与卷材必须满粘。 ◆搭接卷材与卷材搭接一般应为后铺卷材搭接在前铺卷材上，搭接区满粘搭接宽度应符合相关规范要求。
防水涂料371812577
地铁车站顶板防水涂料施工方案在预制屋面板端头缝处设缓冲层，干铺卷材条宽300mm。铺卷材时不宜拉得太紧。夏天施工要放松后铺贴。 在防水涂料已出现裂缝时，沿规则的裂缝弹线，用切割机切割。如基层没有留分格缝，则要切缝，缝宽20mm，缝内嵌填柔性密封膏，面上沿缝空铺一条宽200mm的卷材条作缓冲层，再满粘一条350mm宽的卷材防水层，节点细部裂缝的处理方法同上。
变形缝与混凝土结构的厚度不能小于300mm。适用于沉降缝的宽度宜20-30mm适用于伸缩的变形缝宽度应小于此值才能更好的阐发钢板止水带的作用。钢板止水带防水功能是建筑工程质量要求基本的功能之一，所以钢板止水带厂家在设计时更要留神细节方面的问题。 它就是利用橡胶的高弹性，在各种压力荷载下产生弹性变形，于是起到坚固密封，可以管用地防范建筑构造的漏水，渗水并起到减震缓冲效应。
优异的延伸性和抗拉性能，适应结构基层的变形。 ● 压敏反应自粘胶层优异的自愈性能和局部自锁水性能大大减少渗漏机率。 ●有独特的抗穿刺性，自愈性和持续的抗撕裂性能，钉杆水密性优异。 ●创新工法选择，可采用干铺，湿铺，空铺及预铺反粘法施工，减少劳动强度，更适应基层要求。 ●宽幅有1m-2m可供选择，减少搭接，施工更快，特别适合大面积施工。2，施工安全，不污染环境，施工简便干净，容易做到现场文明施工。 除主体材料外，表面材料聚乙烯膜也具有良好的防水性和很高的强度(聚乙烯丙纶卷材即以此膜防水)，因此防水具有双重保险性。 3，不用粘接剂，也不需要加热烤至溶化，只需撕去隔离层，即可牢固的粘接在其层面上。自粘防水涂料的施工是方便且速度快的。
不同种类，规格的卷材应分别堆放。 堆放高度不超过5层为好，竖放不要超过2层。 在正常条件下，贮存日期为一年(自生产之日算起)。 sbs防水涂料防水能保多少年。 sbs防水涂料防水效果的好坏，防水功能持续 ，主要还是由材料和施工两点决定。除去施工外，主要还是取决于sbs卷材质量的优劣。 目前防水市场上sbs防水涂料的质量参差不齐，价格也是各有差异。
立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴，排气或辊压。 大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。防水涂料厂家，屋面防水防渗用防水涂料，山东跃旭建材有限公司，集防水材料生产，销售，施工于一体，为您提供全方位的防水系统供应，可以直接我们的电话。 城市建筑防水涂料材料和技术，在设计和使用，以减少或限制使用化学防水材料，满足建筑防渗泄漏的要求，同时，应注意建筑的渗透性和湿功能，增加安全与健康和舒适的生活，让城市自然生态良性循环，促进城市的和谐发展和自然环境。
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