HBR防水材料
HBR防水材料胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅 点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。 通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。 包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装，标识是否规范。
●施工方式：热熔法。 SBS防水卷材构造要点。 卷材防水系统基本构造及要求。 ◆防水基层具支撑防水层的功能，转角处作成半径50mm圆弧。 ◆基层处理基层一般为水泥砂浆和混凝土基层，应坚实，干燥，平整。 ◆防水层有叠层(二层以上)和单层两种构造。叠层构造时每层卷材厚度不小于3mm，单层防水构造时卷材厚度不应小于4mm。
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HBR防水材料由于聚胺脂涂料可冷施工，可多次反复涂覆，并能在任何异形面上涂覆，固化形成的高弹性防水膜具有较好的强度和弹性，抗渗性能极好，因此在隧道防水施工中也被广泛使用。雨全防水采用防水卷材施工时，需要对基层进行坚固，干燥和平整处理，基层上的杂物。由于涂料极容易与空气中的水分发生化学反应固化，影响化学性能，因此混合好的涂料应当在30分钟内用完，固化的涂料不能使用。
必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。
卷材铺贴：铺贴卷材前，要量好要施工的防水面积，然后根据材料尺寸合理使用材料，从低处开始铺贴，先将卷材按位置放正，长边留出8cm接茬，短边留出10cm接茬。然后点燃喷灯对准卷材底面及基层表面同时均匀加热(喷灯嘴距卷材表面约30cm为宜)，待卷材表面熔化后，随即向前滚铺卷材，并把卷材压实压平，接茬部分以压出熔化沥青为宜，滚压时不要卷入空气和异物，并防止偏斜，起鼓和折皱。对热水器根部，出屋面管道，阴阳角等部位进行附加增强处理。 不管是何种原因顶楼漏水我们都的要修复，首先就得要找到漏水的位置，如果是有裂缝，那么就把水泥沙凿开，成v形，后用防水材料刷，刷完再过一层水泥沙不过面积要大，厚度要高。还有在水泥沙的边缘用界机界一条槽，这样会粘得牢固。 如果是从水管处漏水下来，那么可能在安装过程中出现问题，也可能是水管材质问题，这个就要详细地检查了。
施工时，在基面符合施工要求后，首先要进行预铺，将PVC防水卷材自然平铺于放线的基层表面(先不粘结)，要求平整顺直，不得扭曲。 将一幅或多幅卷材的纵向折叠一半(约1m)，将预铺卷材边进行自攻钉的固定，约米的距离一个自攻钉，然后进行焊接封边。依次类推施工。切记两搭接边不允许自攻钉露在封边线外面。
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